• Düsseldorf – Duisburg – Dorsten – Osnabrück
• Osnabrück – Dorsten – Duisburg – Düsseldorf
Beschreibung der Route:
Nördlich von Oberhausen liegt die Nordgrenze des Ruhrgebietes
weit südlich der Lippe.
Darum folgt die Route nur ein kurzes Stück dem Rhein-Herne-Kanal
und führt dann durch Oberhausen-Starkrade und vom Oberhausener
Stadtrand an durch liebliches Bauernland nach Dorsten an den
parallel zur Lippe verlaufenden Wesel-Datteln-Kanal.
In Dorsten am besten auf dem südlichen Kanalufer-Weg,
dann – sehr angenehm zu radeln – zwischen Kanal und Lippe.
In Marl gehört diese Aue aber zum Betriebsgelände des Chemieparks.
Darum ab hier nördlich der Lippe.
Da die Trasse der Hamburg-Venloer-Eisenbahn teils zugewachsen,
teils ein Radwanderweg minderer Qualität ist, fährt man
bis zum Stadtrand von Haltern am besten auf der Landesstraße.
In Haltern selber gibt es einen guten Schleichweg durch Nebenstraßen,
der leider von Radverkehrsnetz NRW nicht genutzt wird.
Von Haltern nach Dülmen folgt die Route überwiegend
der Radverkehrsnetz-Wegweisung, bleibt aber länger südlich der Bahn.
In Dülmen führt sie durch Straßen auf der Stadtseite der Bahnlinie Münster-Haltern.
Evt könnte man Dülmen in einigem Abstand östlich umfahren.
Von Dülmen nach Buldern gibt es eine schotterfreie Alternative
zur Radnetz-NRW.Route, beide sind ruhig.
Die Landstraße von Buldern in Richtung Nottuln-Süd ist ruhig.
Bei Schapdetten werden mehrere Alternativen vorgestellt,
da „ganz ruhig“ nur mit 200m weichem Untergrund möglich ist.
Anschließend kommt die Route recht nahe an Münster,
um nicht zu sehr durch die Baumberge zu führen.
Bei Burg Hülshoff gibt es eine Schotterstrecke, die sich leider nur mit
Umweg und eineigem Autoverkehr per Rad umfahren lässt.
Zwischen Nienberge und Sprakel, beides Eingemeindungen von Münster,
gibt es die Wahl zwischen Nebenstraßen,
die sich teilweise nahe an der Autobahn schlängeln und Landstraße,
die selber nicht gerade ruhig ist.
Zwischen Gimbte (zu Greven) und Ladbergen nutzt die Route einige km weit
den Damm des Dortmund-Ems-Kanals.
Dabei besteht die Wahl zwischen längerer Schotterstrecke mit guter Zufahrt
und kürzerer Schotterstrecke mit übler Rampe.
Von Ladbergen nach Lengerich folgt die Route
zunächst dem Radverkehrsnetz NRW, nimmt dann aber wirklich ruhige
Bauernstraßen, während die NRW-Route wegen zweier Badeseen
nahe an der Autobahn verläuft.
Von Lengerich nach Osnabrück überquert man den Teutoburger Wald
mit dem Fahrrad fast genau über dem Eisenbahntunnel,
bleibt dann aber länger als die Wegweisung in dem Tal,
durch das auch die Eisenbahn fährt.
Zum Netzzusammenhang:
Auf der Route kommt man auch gut per Fahrrad von Düsseldorf nach Osnabrück
(und nach Bremen, Schleswig-Holstein und Hamburg).
Von Düsseldorf östlich an Duisburg vorbei nach Nordosten
müsste man mit dem Radüber einige Berge fahren, aber nicht durch weniger Stadt.
Von Köln und Bonn aus sind dagegen Routen durchs Bergische Land
an bzw, um das Ostende des Ruhrgebietes vorzuziehen.
| km ab Duisburg |
Entfernungen mit dem Fahrrad | km ab Osnabrück |
|
163 141 129 102 90 70 57 35 12 0 |
Osnabrück 22 Lengerich 12 Ladbergen 27 Münster-Nienberge 12 Schapdetten 20 Dülmen 13 Haltern 22 Dorsten 23 Oberhausen-Sterkrade 12 Duisburg |
0 22 34 61 73 93 106 128 151 163 |