Gegenüber dem ADFC-Fahradstadtplan wurden noch nicht befahrbare Routen herausgenommen und wo möglich durch Alternativen ersetzt.
Die Einträge zum Radverkehrsnetz entstanden unter eingehender Rücksprache mit Stadtplanspezialisten des ADFC Frankfurt (M.).
Nicht alle Straßennamen.
Bei der innerstädtischen Führung der Radweitrouten (Direktverbindungen per Fahrrad) sind statt der Fernziele Orte in der Nähe von Frankfurt angegeben, von denen es weiter zu verschiedenen Fernzielen geht.
Anmerkung zum Frankfurter Labyrinth an Einbahnstraßen: In den nächsten Monaten sollen innerhalb des Alleenringes (Vgl.Straßennamen) etwa zwei Drittel der Einbahnstraßen zum Radfahren in Gegenrichtung geöffnet werden.
Dadurch werden sich einige neue Schleichwege mit dem Fahrrad ergeben.